（1）既有高速公路概况：既有高速公路是G15沈阳至海口国家高速公路一部分，工程起于临海市々青岭，经临海水洋、黄岩西城、院桥、高桥、温岭大溪，止＠ 于乐清市湖雾街，运营起终点桩号为K1632+708～K1672+683，全长40.2公里。全线主线采用∑　四车道全封闭、全立交高速公路重丘区标准建设，设计行车速度为100km/h。既有高速公路于1994年10月开工╲建设，于1999年12月建成通车（交工验收），2003年12月竣工验收。现有枢纽互通1处，为水≡洋枢纽；一般互通4处，分别为临【海南、台州、台州南（院桥互通）、温岭西互︻通；在建枢纽1处为大溪枢纽。//

（2）改扩建项目概况：本项目起于临海南互通处，起点桩号K42+834.987（对应G15沈海高速桩◥号K1632+708），路线在临海南互通主线两侧拓宽，对临海◤南互通（单喇叭互通）改造，过清潭头村后下穿金台铁路，沿马宗岭隧道（分离式隧道〓811m）两侧拓宽各增设三车道隧道№№▆，采用高架桥上跨现状水洋枢纽（甬▃台温高速与台金高速公路十字交叉），路线以高架桥形式在路基两侧布设，高架桥在沿江镇石牛村落地合并为整幅路基，进入黄土岭隧道（分离式隧道1339m）双侧原位拓为双向八车道隧▲道，出洞后进入台州互通ㄨ（单喇叭互通），对该互通主线两侧拓宽，设黄岩1号高架桥跨越永宁江，连续高架』桥全长14.5km起于永宁江北岸至秀玲水库下游，包含黄岩1号高架桥、黄岩2号高架桥、南城互通主线桥、黄岩3号高架桥、黄岩4号高架桥和院桥互通主线桥，在黄岩石牛渡村布置南城互通（单喇叭互通）联络九澄大道，向南过废弃的原院桥互通至秀岭水库设置院桥互通『兼服务区（单喇叭互通兼服务区），向南对塘岭隧道（分离式隧道880m）原位拓为双向八车道隧道，出洞后¤进入大溪枢纽(十字枢纽)与温岭联络线相接（温岭联︼络线已开工建设），向南两侧拓宽对温岭西互◆通（单喇叭互通）进行改造，向南对德明西路上跨天桥改为下穿通道，进入大溪岭隧道（分离式隧道4087m（台州段2478m）），大溪岭々隧道两侧分离增建隧道，终点位于台州温州两地交界处，位于大溪岭隧道洞中，终点桩号为K82+986.888（以左线计）（对应G15沈海高速桩号K1672+683），路线全长40.152公里。同步建设南城互通连◥接线1.25km和院桥互通连接线5.538km。概算总投资◢约159.69亿元，建安费约109.06亿元。